2024 年 4 月 24 日，上汽荣威发布全新观点车——荣威"明珠"，这是荣威启用全新想象理念的启动，亦然鼓动高端化的信号。

据悉，"明珠"观点车交融了东方文化底蕴与智电时间的想象说话，以畅通线条与光影交汇展现高端形象。

同期，上汽荣威与火山引擎基于豆包大模子达成深度互助意向，上汽集团总裁贾健旭与火山引擎汽车总司理杨立伟聚会晓谕，两边将推动 AI 模子上车、AI 大数据全面赋能汽车，打造"更懂浪掷者"的荣威 AI 汽车。

荣威品牌行状部总司理钱漾告诉雷峰网，造型对于荣威品牌的中枢是得当主流审好意思，同期也要得其时间的发展，得当文化的内核和内涵，和品牌往前走的趋势。

钱漾同期示意，咫尺荣威品牌在发展的经由中是要渐渐往上的，"咱们 5 万价位、6 万价位、7 万价位分别都有车型立住，接下来 8 万、9 万、10 万、11 万，要一步一步极端二满三平的往前鼓动。"

以下是钱漾、上汽乘用车常务副总司理俞经民、上汽集团蜕变研发总院总想象师兼上汽英国时候中心总司理邵景峰、上汽集团蜕变研发总院想象中心全球想象副总裁 约瑟夫 · 卡班等荣威高管和雷峰网等媒体的对话内容，略经剪辑：

问：第一，想让钱总给咱们先容一下，咫尺悉数这个词荣威新的家具序列、家具威望，我相信一定会有更多"新"的内容，会有许多新家具出来。

第二个问题是对于原创。本年看悉数的车，悉数这个词车展最大的特色即是这方面的变化。前几年好多车型互异化不大，基本都是一个想象。此次荣威推出明珠观点车，每个东谈主都带着小珍珠，想请您把荣威"明珠"的观点解读一下。因为我耐久认为汽车想象要坚握原创，尤其是有了卡班行家的加握，跟畴前那种"人人互抄"的时间比，原创对于中国汽车的想象是不是更值得推选了？

钱漾：刚刚说东谈主的"新面容"，其实有些媒体真挚之前也见过我。我之前上汽人人作念家具推测打算，还作念过两年的高端线营销，我是 3 月到荣威品牌的。到岗头一个月，第一件事儿即是回想"家具司理"身份。包括温存家具畴昔如何去梳理、如何打造荣威品牌。背后，有对于细分阛阓客群需求的分析，另外一个是对于品牌面前的通晓和对咱们发展标的的推测打算。其实这两件事儿分不开的，是以今天咱们讲"品牌焕新"，是以品牌的形象先去说咱们的家具会往哪个标的发展。三个关键词今天也提到了，我想再强调一下，一个是体面，一个是超值，一个是信托。这三个词背后一定会有大批的家具点的撑握，"体面"最直白的表述，这个问题回头交给邵总，即是好意思，如何让它变的更好意思。我从营销端我的和会，我合计造型对于荣威品牌的中枢应该是得当主流审好意思，同期也要得其时间的发展，得当文化的内核和内涵，和品牌往前走的趋势。

而对于最直白人人和会的"超值"，这个词人人一看到就会空料到性价比，然则我认为，超值不仅仅价钱，它背后还有两个关键点——性能和本性。接下来悉数这个词荣威家具，一定会走的更"实"。对于家具每一个细分阛阓客户要什么，客户竟然需要什么，会肃穆回复。荣威纯电 D6 这两天我也说过好多，荣威纯电 D6 即是基于国民车背后中枢客户要的——悉数这个词从造型到空间、酣畅、续航、安全，这些最中枢的内核来打造的基于时候下放的家具。接下来咱们还会和豆包有深度互助，悉数这个词智能化的发展，从 RX5 互联网汽车到后头 AI 汽车，再到咫尺的驾驶提拔，再到后头的 L3 等等，这个是大趋势下的，荣威的家具后头每一步发展，都会作念到客户最需要的东西。

第二个点，会讲到的是，客户在每一个用车场景都会有个性化的需求。我给人人举个例子，淌若说家庭用车带小孩的使用场景，人人其实不错细化商讨：0 — 6 岁的小孩，和 6 岁以上的小孩要求是不一样的。如何离别好每一个级别和定位的客群是什么样的，这是很关键的。昨天也聊到一个问题，人人说行业咫尺边临一个"堆料"的风光，这是咫尺一个竞争的时势。然则堆料背后是如何找到对的客群，让堆料的效劳更高。有些东西不可能打动用户，有些东西是"送给我虽然要"。这个经由中，面对方针客户，如何在对应价位作念到"超值"，这件事上咱们王人备是深耕的。后头不管是从头媒体上客户的反映，如故传统调研时势，如故开导一个 to C 的客群运营等等全地点的听劝。这是我常说的一句话：听劝，要听从客户的声息把家具作念出来。

临了少量是"信托"，信托是耐久开导的经由。依赖于咱们悉数这个词体系才略，悉数这个词质料、坐褥、管控，包括耐久服务的保险。这些都是耐久主张下，去开导悉数这个词品牌不可或缺的部分。这三个品牌关键词背后，回到家具型谱，客不雅的要承认一件事儿——咫尺荣威品牌在发展的经由中，是要渐渐往上的。咫尺，咱们 5 万价位、6 万价位、7 万价位分别都有车型立住，接下来 8 万、9 万、10 万、11 万，要一步一步极端二满三平的往前鼓动。虽然，对于每一个价位的客户需要什么，如何一步步往前走，咱们对这个方针口角常明晰的。前边跟俞总也商讨到"一口吃不成胖子"，对咱们来说关键即是二满三平。咱们跟媒体真挚交流，跟经销伙伴交流，跟里面交流的时候，往往会碰到一个问题：先有鸡如故先有蛋？到底是品牌好了、家具好了，才调卖好，如故把悉数的措施作念好了咱们家具当然就好了？这个问题，浪掷者可能也会商讨。

我想了很久，品牌、家具和阛阓，其实这不是一个浮浅的"先有鸡先有蛋"的问题。它不是能一蹴而就的，它是随着悉数这个词体系一步一步往前走的。家具往前走一步，我的营销体系往前走一步，我的经销服务往前走一步，各方面，包括对于家具的先容，悉数这个词运营的时势，每一个措施都得二满三平往前走才行。这个经由中，荣威品牌也曾想的极端显明了，咱们会愈加求实，愈加真诚地回复这样的问题，在这个基础上推动价位渐渐的往上走。在每个价位段，塌实地去打造爆品。不管是针对有小小孩的小家庭，针对有大小孩的人人庭，针对家庭成员更多的使用场景，日常心爱的轿车、SUV 等等，咱们都会约束地参加，推出不同能源体式的新车，来往复不同的客户需求。

畴前咱们商讨汽车家具时，不管增程、插混如故纯电如故油，可能四种能源总成都有发展。因为中国阛阓填塞大，客户需求、大意不同场景的需求填塞多，其实莫得谁一定干掉谁。竟然关键的是，面对不同的使用场景，只须客户有需求，只须这样的客户需求值得去被餍足，咱们就会作念。

我不会说谁干掉谁，而是基于客户需求、时间发展情况、充电设施条目的发展去考量。它是动态的经由，莫得一件事儿是能一蹴而就的。咱们会一步步把它走实，一步步妥当令间发展。前边我跟俞总讲到一个词，我说"趁势而为"，更大的一句话叫"谈法当然"，这两个观点的含义，都是说要适应趋势，更稳打稳扎的往前走。荣威品牌咫尺列向极端明确，也一定会走的更好。

俞经民：一定要从用户的原点看问题。用户买车，你说他冲动吧，也有冲动的时候，但更多的是三念念此后行，毕竟这联系到他和他家东谈主以后至少 3 — 5 年的出行生涯，毕竟咫尺换车阻截易，三年内换车的我看了数据不到三分之一。咫尺，平均置换车的周期比 2006 年又延伸了，那时候看到置换周期 5、6 年，咫尺要往 7、8 年走了。因为人人开的少了，当年一年开 1.6 万公里，咫尺一年也就开 1 万公里。再加上车子也好了，该有的装备也有了。这样看下来，汽车是很特殊的商品，是耐久随同咱们出行的。是以品牌方必须握续提供杀青本旨的服务，是以从这少量来说，听上去可能很粗莽的"信托、超值、体面"，如故要有超强的实力才调撑起来。

咱们营销服务原点，是用户对品牌有感知，这个感知最终要落到家具和服务上。从这个原点来看，从品牌的感知原点来看，咱们要把控好的第一关即是造型，即是颜值。是以我得请邵景峰回来为诸位解答一下。

邵景峰：对于这款观点车，人人看到了，背后其实即是上汽想象在全面的焕新。咫尺来看，悉数这个词上海车展，上汽集团旗下的品牌都在一个馆，从昨天上昼到晚上再到今天，我有一个最大的感受，也想跟媒体交流一下，那即是上汽集团变年青了。尤其是昨寰宇午的国际全球政策发布会上，现场全英文，咱们的总裁带头一齐上台，面对台下三四百名国际投资东谈主、经销商和媒体问，这险些是外资品牌发布会，更像全球化品牌的发布会。

另外，从主握东谈主、到悉数这个词场所的氛围，再到各家展台叮咛、展示的展览情况都透着一种"年青"的气质。这个"年青"的背后，有一种变革在联贯耐久——上汽集团在这段时辰里在进行的对内变革和对外变革，宽阔的互助伙伴串联起来，共同推动着这个标的发展。

这个事情，从本年上海车展的主旋律和主基调来看，不惟独想象师眼中看到的"变"，其实上汽集团举座都在变化。咱们在集团内作念了这样多年的自主品牌，大乘用车旗下的各个品牌的工作，其实咱们濒临好多挑战。刚才所讲的悉数的压力、内卷化、同质化，背后两个字即是：挑战。

咫尺车企都在使出各式招数和套路来大意挑战，这个招数和套路用了以后，会发现存些事情也曾脱离了想象的本色。在这个经由中，其实有两个关键点。淌若不从永恒角度动身，淌若不从中国文化角度动身，不趋附国际化的视线，两年之后咱们如何办？三年之后呢？五年之后呢？咱们退休之后这些年青的想象师如何办？这是个大问题。米兰想象周抵制一些东谈主进入，不知谈音信来源真假。"不让中国东谈主进去看"这一幕，是在我大学毕业的 20 年前也曾发生过的。因为只须中国东谈主拿着相机在国际看车展，东谈主家就说咱们抄，今天为什么在米兰想象周里再出现不异一幕？淌若这个音信是真实的话，对于咱们而言是件很大的事情，是很哀痛的事情。那咱们应该如何去作念？人人有莫得发现一个风光，车展观点车为什么少了？在"快餐文化"盛行的环境，还需要什么观点？有啥随即拿出来，但你不量产很快就成别东谈主家的了，那谁还敢拿呢？这即是咱们当底下临的近况。

昨天我跟卡班先生，参加了时隔五年在上海举办的全球汽车想象师之夜行为。时隔这样多年，猎艳也曾"逃离"中国的国际想象师们又云集在上海，纷繁来中国工作了。为什么？因为他们依然看好中国的畴昔，看到畴昔中国相信如故需要原创的想象。是以，"明珠观点车"基于的点即是这样，淌若说咱们的品牌咫尺还略微有点弱，那咱们就更有职守，稀疏是看成想象师有很大的职守去扛起这份职责。这个"弱"不是咱们真实的欲望气象，我的梦想是要推动品牌走上去。我讲中国东谈主以前说心爱 8，因为它谐音是发家，那时候人人合计得益很弥留。我今天上昼在发布之前讲了，好多企业家资历了好多之后，可能更心爱数字 7，因为七上八下，"七"代表的是"朝上"的观点。咱们的东谈主生要朝上，行状要朝上，7 才是主旋律。

品牌朝上如何打？淌若不从本身文化走是走不远的——因为找不到根。唯独找到根往上走，基于文化根基动身，才调完成朝上的发展。今天卡班先容车的时候，讲到了大批来自中国的东方元素、北京的元素、上海东方明珠的元素，为什么？从天下级行家角度动身，他稀疏心爱东方明珠，是以咱们发出来预报图之后，网上有好多东谈主说为什么观点车叫明珠？能换一个吗？我说为什么要换？这个明珠不允许咱们用吗？东方明珠不在上海吗？"大珠小珠落玉盘"的观点不可用吗？咱们今天悉数东谈主都戴了一个"明珠"，这是想象师作念的，一个来自东方的、来自于中国的标志。咱们车的神思就来自这个神思，看车的内饰、线条上，来自东方明珠最大球里面的紫色加上镶金边。一个领有国际化视线的想象师为什么心爱中国东方文化？他认为你这是矿藏，要发达光大。

是以，荣威品牌亦然想通过"明珠"观点车传递一个明确信号：咱们知谈，朝上的路很繁重，是需要一步步走，致使要约束"往上爬"的。卡班讲到，他的梦想是要重回想象岑岭。来到中国，他的行状还有很长的路要走。咱们的梦想亦然一样的，还要打拼一段时辰，如何重回岑岭，唯惟一步步往前走，遭受繁重莫得问题，一台车好卖不好卖很日常。荣威品牌通过这款观点车要传递一个极端热烈的信号：咱们如故要坚握走得当我方文化特征的路。哪怕在座媒体真挚你们合计想象的不颜面、有问题，合计还待讨论都很日常。

卡班也讲到，好意思学是家具的第一 USP，而每个东谈主的眼睛里的"好意思"是不一样的。咱们既然遴选作念一款面向畴昔的探索型的车型，那在面对畴昔不笃定的车型时，一定会有告捷和失败。悉数东谈主东谈主生中都会历过岑岭时刻和至暗时刻。至暗不可怕，弥留的是得爬起来，从头壮大起来。

这样多年，荣威品牌是跟悉数的媒体们一齐成长的，十年前、二十年前，咱们亦然一齐壮大的。是以在这个经由中，咱们也但愿通过这款想象，让人人看到咱们团队朝上的决心，朝上的骁勇。同期也但愿人人能握续支握荣威畴昔的家具想象。

约瑟夫 · 卡班：很安闲与你们在此，我想要跟人人商讨的标的，让我先从"抄"提及。人人都在商讨这个话题，咱们在抄什么呢？抄其实是很日常的一件事情，它很常见。当你是孩子的时候，咱们抄咱们的父母，师法他们，这样才调走向畴昔。抄到什么时候停驻来？那即是当你知谈你的畴昔不在于你去师法父母，你不错师法任何的事物，也但愿或者得到招供，也想要在畴昔获取告捷之后作念回你我方。咫尺，咱们就来到这样的关键时辰点。咱们也曾准备好升起，咱们想要作念原创的东西，不是因为咱们不心爱咱们以前作念的，不心爱咱们的畴前，而是咱们想向众东谈主展示，咱们或者作念出更伟大、更卓著的东西。是以咱们今天给人人讲，不仅咱们有骁勇的后果，并且咱们知谈如何去骁勇，去展现咱们的好意思学。为什么要说它是明珠？因为中国那么大，这样私有，咱们即是一颗明珠。咱们要相信我方是一颗明珠，看成中国的明珠、看成东方的明珠，这也曾是个很好意思好的开头了。

我知谈要实现梦想很难，然则咱们一定要有梦想，咱们会连接为了梦想而激越，也但愿你们或者支握咱们的成长，这样咱们能一齐获取告捷。谢谢。

问：问一下邵总额约瑟夫 · 卡班，中国汽车发展这样多年，咫尺也曾位居新能源智能网联汽车的率先阵营。中国汽车的想象从刚启动的抄袭，到冷静融入原创，并且有好多国内的，像邵总这样优秀的想象负责东谈主都出身了，人人一度认为也曾站到比拟好的点上。然则这两年出现一个趋势，我发现好像好多车企又重金招聘，或者请了好多国外的想象大咖。前两年一直讲中国想象、中国元素，中国的想象师，咫尺嗅觉好像又一个循环来了，各家又有各自的番邦想象师来了，这是什么风光？有的公司嗅觉是形象代言东谈主，不一定具体职业儿，有的是正经职业儿，是以，但愿二位举座上阐发一下这个风光。

邵景峰：真挚问的问题蛮暴戾的，然则确乎问出来学术上的问题，即是循环，还有经济发展法规的问题。为什么宽阔车企从头有了外籍想象行家的身影，这是一个大的时间配景，这个配景第一有解题的需求，即是当咱们濒临全面同质化的时候，什么或者解题，解同质化的问题。这个问题需要内脑、外脑都上，先望望有莫得契机，这是一个最大的诉求。咱们要搞定悉数品牌的同质化问题，因为本身想象团队在约束创作的经由中，创意的灵感也曾是唯独点滴了，这时候得当的要有一些簇新的东西，新的念念考时势、措施、作品拿出来。

第二个最大的时间配景即是出海政策。咱们想象团队作念的不仅仅国内这些品牌，咱们还要面向全球。上汽集团每年国际销量也要跳跃百万，对国际诉求的筹商，咱们是无法像卡班先生这样有全球化视线的。比如在英国作念汽车，这两年我作念的比拟多，英国汽车后备厢要放两个大垃圾桶，因为他们要倒垃圾，是以开的门缝线就不可太斜，要直少量，要让垃圾桶能塞进去，并且他们家里的女主东谈主对这个是强制诉求。淌若够不上，垃圾装不进去，送不到小区的垃圾桶，是没法卖的。这少量，在咱们中国的语境环境下是缺失的，就需要国际全球化的视线劝诫来传递。

另外，咱们车在欧洲一年要卖跳跃 23 万台，畴昔几年，如何握续保证咱们在全球化的上风？需要竟然的去了解国际阛阓诉求。是以，是不是请外脑来搞定当下的燃眉之急？是，也不是。畴昔如故要把日子过下去，在国际握续投放告捷的车型。中国的出海是大的国度政策，咱们企业执意的践行。咱们确乎到了出海的时间，对国际的诉求不可用咱们强制，他们不要的东西咱们非给他提供亦然不合的。他有要的有不要的，像卡班先生这种顶级想象师，他竟然牛的地方，不是作念顶级豪华车品牌，而是他也作念过东谈主民币十万块钱的品牌，把它拉到极端高的高度。这是一个全阵列的视线，是咱们急需的，咱们在国际卖车亦然卖给家用老庶民的。

好多车企看到上汽在国际获取告捷了，他们也要出海，人人方针是一致的。是以，这个时候会发现宽阔的、国际优秀的想象师加盟咱们的团队，这是一个时间的趋势，亦然一个时间的遴选。

约瑟夫 · 卡班：我 15 岁的时候闭塞到我方也曾填塞锻真金不怕火，我不再需要我的父母。然则其后我发现没这样浮浅。可能几分钟之前你说你很锻真金不怕火，你为我方自负是很好的，然则这种自负和倨傲是不一样的，我相信咱们永远无知，永远要学习新的东西，学习别东谈主的东西。淌若咱们想要发展的话，不要餍足于咫尺所知谈的，即便我也曾在这个行业从事 32 年了。我在 14 岁的时候就启动学习想象，其后就成为了想象师，并且在不同公司担任了想象师，包括良马等等。如今来到中国，也在这里居住了，我就要去交流、去学习，因为我知谈这里和我之前的环境是有些区别的，对于我来说亦然好多新的东西。

淌若想设立一番大的行状，咱们就要知谈优先项是什么，最想先作念成什么，如何作念到，是以我会用悉数的常识和创造力去创造它。当有一天填塞自负了之后，可能就很自尊地说，我还能作念更多。这个天下有好多机遇，有很大后劲，有好多东谈主都想领有最佳的家具，咱们即是要建造出这些家具。这是我的一些想法。

俞经民：我想如故要把卡班先生再好好先容一下，幼年景名有天禀，最佳的品牌他能作念，最经济的品牌他也能作念，中国东谈主讲的上得厅堂下得厨房，实战才略稀疏强。

像卡班所代表的德国人人或者其他豪华品牌的想象师功力，中国想象师还要好勤学习，比如比例结构，比如说细节。是以咱们能不可有卖得贵的车？卡班今天作念发布，他说荣威就一个单词 Proud，一个让东谈主自负的品牌，手机叫中华有为，汽车叫荣我国威，那即是荣威。他底下写了一个小字，never too cheap。

是以我还在想，哪辆车卖得不好，淌若造型看成第一元素没到位，相信是品牌方有问题，咱们的输入有问题，为什么？邵景峰相信是行家，卡班一定是顶尖的，他们俩最应该跟咱们谈什么？最应该谈你的品牌是什么，谈了八九个月了，咱们这两个月刚刚跟他们回答，这个是代表体面，代表卓著，祈望叫超值，值得一世为伴叫信托。他有嗅觉了，明珠系列就出来了。是以，看想象师、看他了解不了解这个品牌，就看他拿出来的家具，一棒接一棒进入到不同的细分阛阓，是否体现了品牌的诉求。